您的位置：主頁 > 新聞資訊作者：中國儲能網(wǎng)中心 來源：小智 智見能源
中國儲能網(wǎng)訊：在北京時(shí)間3月2日凌晨舉辦的首屆特斯拉投資者日活動(dòng)上，馬斯克對外發(fā)布了可持續(xù)能源的宏圖第三篇章（Master Plan 3），包括五大目標(biāo)：儲能240 TWH、可再生電力30 TWH；向制造領(lǐng)域投資10萬億美元；能源耗費(fèi)降為燃料經(jīng)濟(jì)的一半、且占地面積低于0.2%；占2022年全球GDP的10%；到2050年，無法克服的資源挑戰(zhàn)為零。
馬斯克嘗試為地球使用可持續(xù)能源勾勒出了一條可行性路徑，包括五大步驟：用可再生能源重新為現(xiàn)有電網(wǎng)供電；轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車；在家庭、企業(yè)和工業(yè)中轉(zhuǎn)向用熱泵；高溫?zé)彷斔秃蜌錃馊剂祥_發(fā)；為飛機(jī)和船只提供可持續(xù)能源。
在電動(dòng)汽車方面，馬斯克展開介紹了特斯拉如何打造一支全球電動(dòng)車隊(duì)的宏偉計(jì)劃。在其假設(shè)中，特斯拉將擁有約8500萬輛汽車，從而使得電池總規(guī)模達(dá)到115TWh，加上特斯拉太陽能和風(fēng)能的4TWh規(guī)模，預(yù)計(jì)將投入7萬億美元資金打造上述藍(lán)圖。
（一）儲能市場規(guī)模繼續(xù)保持增長
可再生能源接入電網(wǎng)需求的提升和極端事件發(fā)生頻率的增加將使儲能成為電力系統(tǒng)的關(guān)鍵要素。全球儲能市場正以的速度增長。根據(jù)國際可再生能源署（IRENA）的預(yù)測，到2030年全球儲能裝機(jī)將達(dá)到230吉瓦以上。
從地域分布看，HISMarkit公司預(yù)測，到2030年，美國和歐洲的儲能部署量將分別增長四倍和三倍，而中國2030年儲能部署量有望達(dá)到2020年的14倍。Wood Mackenzie Power&Renewables公司預(yù)測，到2025年，北美地區(qū)的儲能部署將超過亞太地區(qū)，到2030年將占全球總?cè)萘康囊话胍陨稀NEF發(fā)布的報(bào)告指出，目前美國是全球的儲能市場，而中國則可能在2025年超過美國，成為全球的市場。印度將快速發(fā)展，在2030年成長為第三大市場。位列十大市場的其他地區(qū)包括澳大利亞、德國、歐洲其余地區(qū)、日本、英國、拉丁美洲和意大利。然而，近來通脹和大宗商品價(jià)格高企導(dǎo)致儲能系統(tǒng)成本上升，可能會影響美國、英國等市場的儲能系統(tǒng)部署和儲備項(xiàng)目實(shí)施。
（二）儲能技術(shù)和應(yīng)用場景更加多元
儲能應(yīng)用場景豐富多樣，目前沒有一種儲能技術(shù)適用所有的應(yīng)用場景，同樣的一個(gè)應(yīng)用場景下也可能會有多種儲能技術(shù)混合使用，未來能量型儲能技術(shù)和功率型儲能技術(shù)都會有用武之地。根據(jù)BNEF預(yù)測，盡管供應(yīng)鏈短缺在短期內(nèi)限制了儲能部署，但更多市場開始將電池用于大容量應(yīng)用，如輔助服務(wù)和削峰填谷。，預(yù)計(jì)全球約有55%的新增儲能將用于削峰填谷，尤其是在可再生能源滲透率較高的市場。用戶側(cè)儲能（包括戶用和商用應(yīng)用）將穩(wěn)步增長，到2030年約占累計(jì)裝機(jī)容量的四分之一，屆時(shí)輸配電應(yīng)用占比仍將有限。未來，儲能在電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)都將有廣闊的應(yīng)用空間，不僅可以參與電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻等輔助服務(wù)，也可以應(yīng)用在工業(yè)微電網(wǎng)、5G通信基站、數(shù)據(jù)中心、車網(wǎng)互動(dòng)、充換電等領(lǐng)域。
（三）電池儲能成本繼續(xù)快速下降
各類主流儲能技術(shù)仍在快速發(fā)展的過程中，規(guī)模、成本、壽命方面還不能完全滿足應(yīng)用的要求，需要進(jìn)一步降本、提質(zhì)、增效。中長期內(nèi)，全球一半的電力可能來自可再生能源，而這在很大程度上需要儲能系統(tǒng)的支撐。綜合各研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，儲能系統(tǒng)的成本正在迅速下降，鋰離子電池的價(jià)格在過去十年中下降了近90%。BNEF發(fā)布的《2021年電池價(jià)格調(diào)查》顯示，鋰離子電池組價(jià)格在2010年還高于1200美元/千瓦時(shí)，而到2021年時(shí)實(shí)際價(jià)格已同比下跌6%。
儲能技術(shù)在能源轉(zhuǎn)型中扮演著越來越重要的角色，可以有效解決可再生能源波動(dòng)性的問題，使得可再生能源的使用更加穩(wěn)定和可靠。因此，儲能技術(shù)有望成為可再生能源發(fā)展的重要組成部分，但是是否會成為“下一個(gè)光伏和風(fēng)電”還需要考慮多種因素。
首先，與光伏和風(fēng)電等技術(shù)相比，儲能技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用還處于相對早期的階段。雖然儲能技術(shù)在能源市場和電網(wǎng)中具有廣泛應(yīng)用前景，但是其商業(yè)模式、技術(shù)路線、市場需求等方面還需要不斷改進(jìn)和完善，以促進(jìn)儲能技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和推廣。
其次，與光伏和風(fēng)電等技術(shù)相比，儲能技術(shù)的投資成本較高，尤其是對于大型儲能項(xiàng)目而言。這也是儲能技術(shù)在商業(yè)應(yīng)用方面面臨的主要挑戰(zhàn)之一。隨著儲能技術(shù)不斷發(fā)展和成熟，其成本也將逐漸降低，這將進(jìn)一步促進(jìn)儲能技術(shù)的應(yīng)用和推廣。
總體來說，儲能技術(shù)在可再生能源領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景，但其商業(yè)應(yīng)用的發(fā)展仍然需要時(shí)間和投入。未來儲能技術(shù)的發(fā)展將取決于技術(shù)創(chuàng)新、市場需求、政策支持等多種因素的綜合作用。
方案明確了能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動(dòng)、節(jié)能降碳增效行動(dòng)、工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰行動(dòng)等十項(xiàng)任務(wù)。在能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動(dòng)方面，要求：
積極發(fā)展氫能。統(tǒng)籌推進(jìn)氫能“制儲輸用”全鏈條發(fā)展，占據(jù)氫能發(fā)展新高地。加快推進(jìn)壩上地區(qū)氫能基地列入氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，推進(jìn)河北氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用示范城市群建設(shè)。加快發(fā)展電解水制氫、工業(yè)副產(chǎn)氣純化制氫，擴(kuò)大氫氣供給能力。加快氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用，鼓勵(lì)加氫站與加油站、加氣站和充電站多站合一布局，逐步擴(kuò)展氫能在大型應(yīng)急電源、通信基站、分布式發(fā)電、戶用熱電聯(lián)供等領(lǐng)域的應(yīng)用，支持長距離、大規(guī)模儲運(yùn)技術(shù)研究，開展氫能多領(lǐng)域應(yīng)用示范。建立健全氫能監(jiān)管制度與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1200億元以上，利用量達(dá)到10%。
作者：儲能網(wǎng)新聞中心 來源：河北省人民政府
科創(chuàng)中國”保定新型電力系統(tǒng)及裝備產(chǎn)學(xué)融合會議在保定市競秀區(qū)舉辦。小攻應(yīng)邀前往參加會議。會議旨在通過搭建新型電力系統(tǒng)及裝備產(chǎn)學(xué)融合平臺，充分利用保定市在電力產(chǎn)業(yè)方面的優(yōu)勢，推動(dòng)保定全國電氣裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量綠色發(fā)展。聚焦新型電力系統(tǒng)裝備產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)、發(fā)展趨勢、制約行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展熱點(diǎn)話題，圍繞“雙碳”背景下電力專業(yè)發(fā)展路徑、光伏發(fā)電、混合能源等內(nèi)容開展演講和交流。分別以《新型電力系統(tǒng)中工業(yè)芯片的技術(shù)與應(yīng)用展望》《電力系統(tǒng)碳中和路徑與新型電力系統(tǒng)構(gòu)建關(guān)鍵技術(shù)》《緊湊型、風(fēng)力發(fā)電技術(shù)與實(shí)踐》《整縣光伏背景下的分布式光伏集群技術(shù)發(fā)展及趨勢》《混合儲能在可再生能源園區(qū)供電中的應(yīng)用》《、率鈣鈦礦太陽能電池及其應(yīng)用》為題，分享了寶貴的科研成果和工作經(jīng)驗(yàn)，并提出建設(shè)性發(fā)展策略建議。
目前，我國移動(dòng)式大容量全場景電池儲能站——南方電網(wǎng)河北保定電池儲能站投入商業(yè)運(yùn)行。功率6MW，容量超過7.2MWH，轉(zhuǎn)換效率達(dá)到98%。而本次應(yīng)用了高壓級聯(lián)鏈?zhǔn)?a href="http://822w.cn/index.html">儲能變流器拓?fù)?，將電池組通過模塊級聯(lián)方式直接接入10千伏高壓交流系統(tǒng)。該儲能站采取集裝箱設(shè)計(jì)，哥電池加裝運(yùn)輸?shù)鬃?，成為我國無須配套的變壓器的移動(dòng)式電池儲能站，可隨時(shí)靈活動(dòng)起來。
實(shí)現(xiàn)了我國電化學(xué)儲能領(lǐng)域的三個(gè)：運(yùn)用了“H橋”的級聯(lián)結(jié)構(gòu)，可在大幅度減少儲能系統(tǒng)數(shù)量的情況下，實(shí)現(xiàn)同等儲能效率：研究應(yīng)用電池簇間熱阻隔技術(shù)，對電池柜作耐壓絕緣和防火隔熱處理，在電池陣列之間加裝隔熱板，大幅延長火災(zāi)等極端情況下的救援緩沖時(shí)間60分鐘：攻克了移動(dòng)式大容量電池儲能站黑啟動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)，可為局部電網(wǎng)提供靈活、快速、可靠的黑啟動(dòng)電源服務(wù)。
“構(gòu)建能源互聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的基礎(chǔ)，其關(guān)鍵是儲能，而這需要固態(tài)鋰離子電池和鈉離子電池等電化學(xué)儲能器件。”但因其資源有限不能同時(shí)滿足電動(dòng)汽車和電能存儲的需求，在低速電動(dòng)車輛和儲能領(lǐng)域，鈉離子電池將成為主流。
“近年來，我國鈉離子電池逐步進(jìn)入規(guī)?；囼?yàn)示范階段，在低速電動(dòng)車、儲能領(lǐng)域嶄露頭角。同時(shí)國內(nèi)鈉資源占儲量的22。鈉離子電池的開發(fā)應(yīng)用一定程度上可以減少鋰資源依賴進(jìn)口所導(dǎo)致的鋰電原材料價(jià)格波動(dòng)等問題，有效維護(hù)供應(yīng)鏈。
我們要看見，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要頂層設(shè)計(jì)支持。一定要盡快發(fā)布實(shí)施關(guān)于推動(dòng)能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)鏈綜合協(xié)同發(fā)展，支持和引導(dǎo)鈉離子電池加快成果轉(zhuǎn)化。“同時(shí)，更重要的是，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化，繼續(xù)加快鈉電有關(guān)產(chǎn)品材料以及上下游相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定。”
儲能變流器根據(jù)不同應(yīng)用場景可分為家庭戶用、工商業(yè)、集中式和儲能電站四大類，分別對應(yīng)小、中、大、額定輸出功率。
儲能變流器決定著輸出電能的質(zhì)量和特征，從而很大程度上影響了電池的壽命。PCS是儲能系統(tǒng)中的重要部件，由功率、控制、保護(hù)、監(jiān)控等軟硬件組成，其主要功能包括平抑功率、信息交互、結(jié)合 BMS 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)充放電一體化、并/離網(wǎng)運(yùn)行等。儲能產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游原材料及設(shè)備、中游儲能系統(tǒng)及集成、下游電力系統(tǒng)儲能應(yīng)用。儲能產(chǎn)業(yè)鏈上游的原材料主要包括正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜以及結(jié)構(gòu)件等；代表企業(yè)：杉杉股份、容百科技、當(dāng)升科技、中科電氣等。產(chǎn)業(yè)鏈中游主要為儲能系統(tǒng)的集成與制造，一般包括電池組、電池管理系統(tǒng)（BMS）、能量管理系統(tǒng)（EMS）以及儲能變流器（PCS）四大組成部分。
代表企業(yè)包括寧德時(shí)代、陽光電源、南都電源、科士達(dá)等，其中公司寧德時(shí)代、比亞迪、陽光電源等出口海外較多。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要為工程EPC、并網(wǎng)檢測、后期運(yùn)維：代表企業(yè)包括南網(wǎng)科技、寶光股份、電科院、林洋能源等。在清潔化、低碳化和智能化的能源轉(zhuǎn)型大背景下，高比例可再生能源成為電力系統(tǒng)未來發(fā)展的“主力軍”。電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形態(tài)正在發(fā)生變化。儲能，將成為維持整個(gè)電力系統(tǒng)穩(wěn)定的“標(biāo)配”。
目前，儲能產(chǎn)業(yè)正加速從示范試點(diǎn)階段過渡到商業(yè)化階段，市場蓬勃，新增產(chǎn)能不斷加速投建。
儲能系統(tǒng)，可以分成家庭戶用和工商業(yè)兩種，家庭戶用的的主要是用于不方便接入大電網(wǎng)的地方，還有就是光伏儲能，比如農(nóng)業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)，漁光互補(bǔ)等，而工商業(yè)儲能現(xiàn)在應(yīng)用更多的是峰谷電，即低谷時(shí)刻存電，尖峰時(shí)刻用電，不管是市電還是光伏，都可以這樣操作。
目前，碳減排的主要途徑之一是減少燃煤電廠的使用，提高清潔能源發(fā)電占比；之二，便是減少燃油汽車的使用，提高新能源汽車保有量。
數(shù)據(jù)顯示，9月底，我國煤電裝機(jī)占比已下降很多為11.1億千瓦，而非化石能源裝機(jī)容量已增長12.1億千瓦，實(shí)現(xiàn)了低碳清潔能源。但是，高比例非化石能源，特別是風(fēng)、光、水等不穩(wěn)定電源的發(fā)展對電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的威脅。。同時(shí)，隨著不好的天氣頻繁出現(xiàn)，越來越多地發(fā)生大面積缺電事件。為了可以讓源穩(wěn)定運(yùn)行，儲能，可以改變電“即發(fā)即用”特性的設(shè)施，被寄予厚望?？捎捎趦δ茈姵卦牧系南拗?，新能源配儲的障礙已從技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)槌杀?。如果新能源?xiàng)目均按照現(xiàn)行的普遍政策要求配置儲能設(shè)施，那新能源發(fā)電的系統(tǒng)成本將上升，能源低廉的訴求定會受到?jīng)_擊。
將新能源汽車當(dāng)做移動(dòng)儲能設(shè)施接入電網(wǎng)，電力系統(tǒng)的儲能成本將大大降低。面對如此大的保有量預(yù)測規(guī)模和成本優(yōu)勢，在理論上，新能源汽車早已被視為一塊海綿可供電網(wǎng)調(diào)節(jié)電能。
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