“構(gòu)建能源互聯(lián)網(wǎng)是實現(xiàn)雙碳目標(biāo)的基礎(chǔ)，其關(guān)鍵是儲能，而這需要固態(tài)鋰離子電池和鈉離子電池等電化學(xué)儲能器件。”但因其資源有限不能同時滿足電動汽車和電能存儲的需求，在低速電動車輛和儲能領(lǐng)域，鈉離子電池將成為主流。

    “近年來，我國鈉離子電池逐步進(jìn)入規(guī)?；囼炇痉峨A段，在低速電動車、儲能領(lǐng)域嶄露頭角。同時國內(nèi)鈉資源占儲量的22。鈉離子電池的開發(fā)應(yīng)用一定程度上可以減少鋰資源依賴進(jìn)口所導(dǎo)致的鋰電原材料價格波動等問題，有效維護(hù)供應(yīng)鏈。

      我們要看見，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要頂層設(shè)計支持。一定要盡快發(fā)布實施關(guān)于推動能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見，推動產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)鏈綜合協(xié)同發(fā)展，支持和引導(dǎo)鈉離子電池加快成果轉(zhuǎn)化。“同時，更重要的是，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化，繼續(xù)加快鈉電有關(guān)產(chǎn)品材料以及上下游相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定。”