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過去十年，高鐵已經(jīng)成為中國基建名片上的明星，馳騁在一帶一路沿線，而儲能作為“新基建”，近年來得到蓬勃發(fā)展，未來有望成為鏈接一帶一路經(jīng)濟的新星。

相關(guān)行業(yè)預(yù)測，一帶一路及周邊未來的儲能理論市場空間有望過20TWh，且各個地區(qū)由于自然環(huán)境、經(jīng)濟發(fā)展、用電需求等情況的不同，給予了不同細分領(lǐng)域儲能市場不同的發(fā)展空間。

從地域來看，一帶一路主要輻射兩大區(qū)域，一是橫穿亞歐大陸，包括中亞、西亞、北非、東歐等絲綢之路經(jīng)濟帶的“陸路”地區(qū)；二是面向21世紀海上絲綢之路，由太平洋、印度洋串起的東南亞、南亞、西亞、東非等地的“海路”地區(qū)。

其中，一帶一路的“陸路”地區(qū)光照條件普遍較好，風(fēng)能資源也不錯，但電力基礎(chǔ)設(shè)施仍有較大提升空間，新能源配儲市場十分廣闊，比較典型是在中亞、中東等地區(qū)配套光伏項目的儲能業(yè)務(wù)。

而一帶一路“海路”沿線，由于地形地勢因素，電網(wǎng)具有不連續(xù)性、單一分散的特點，因此儲能項目多以離網(wǎng)、微網(wǎng)應(yīng)用為主。值得一提的是，無論是陸路地區(qū)還是海路地區(qū)，一帶一路沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展情況不同，有高端市場亦有下沉市場，企業(yè)需多元化布局。
（文章來源 微信公眾號：高工儲能 ID：weixin-gg-ess）

不要深充深放，會損害電池，及時充電，不要把電量用完再充電，這是一個常識，希望大家都需要注意，比如儲能電池， 以常規(guī)的磷酸鐵鋰電池舉例，它有部分的電量，是一直無法放出的，一直是在電池中的，還有要適當?shù)販囟?，在電池可以正常運行的溫度下工作。過熱過冷都對電池有影響。

用戶側(cè)儲能的應(yīng)用，主要包括工業(yè)型企業(yè)的削峰填谷、備用電源、智能交通、社區(qū)儲能、供電穩(wěn)定性等領(lǐng)域。而用戶側(cè)儲能應(yīng)用模式豐富，主要包括以下三種模式：
以儲能為手段，聚合可中斷負荷、電動汽車、智慧農(nóng)機等多種資源，協(xié)同分布式發(fā)電，參與需求側(cè)響應(yīng)、拓展多元消納等。
用戶利用峰谷價差，降低用電成本。
以“儲能+微電網(wǎng)”的模式，保障用戶側(cè)供電穩(wěn)定性。

工商業(yè)儲能是指在工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域中使用的能量儲存系統(tǒng)，旨在優(yōu)化能源使用、能源效率并應(yīng)對能源需求峰值。它可以為企業(yè)提供電力供應(yīng)，同時減少能源成本和環(huán)境影響。以下是對工商業(yè)儲能的商業(yè)模式、遠景以及行業(yè)情況的詳細介紹。
商業(yè)模式：
此外，一些儲能系統(tǒng)提供商還提供儲能服務(wù)，例如，通過能量存儲系統(tǒng)為企業(yè)提供備用電力、頻率調(diào)節(jié)等。這些服務(wù)可以幫助企業(yè)在能源市場中獲得收益，并提供靈活的能源解決方案。獲利方式 削峰填谷，需量管理，需求側(cè)響應(yīng)等

一、機械儲能系統(tǒng)
機械儲能系統(tǒng)是指將電能轉(zhuǎn)化為機械能儲存，待需要時再將機械能轉(zhuǎn)化為電能的系統(tǒng)。常見的機械儲能系統(tǒng)有重力式儲能系統(tǒng)、飛輪儲能系統(tǒng)和壓縮空氣儲能系統(tǒng)等。其中，重力式儲能系統(tǒng)和飛輪儲能系統(tǒng)適用于短時間、高功率輸出的場合，而壓縮空氣儲能系統(tǒng)適用于長時間、低功率輸出的場合。機械儲能系統(tǒng)的優(yōu)點是儲存能量密度高、響應(yīng)速度快，缺點是成本較高、效率低下。

二、化學(xué)儲能系統(tǒng)
化學(xué)儲能系統(tǒng)是指以化學(xué)反應(yīng)的方式將電能儲存，待需要時再將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的系統(tǒng)。常見的化學(xué)儲能系統(tǒng)包括鉛酸電池、鋰離子電池、鈉離子電池和流電池等。其中，鉛酸電池適用于低功率、長壽命的應(yīng)用場景，鋰離子電池和鈉離子電池適用于高功率、長壽命的應(yīng)用場景，流電池適用于大規(guī)模儲能系統(tǒng)?；瘜W(xué)儲能系統(tǒng)的優(yōu)點是能量密度高、效率高，缺點是成本較高、循環(huán)壽命有限。

三、電容儲能系統(tǒng)
電容儲能系統(tǒng)是指將電能儲存于電容中，待需要時再將電能釋放的系統(tǒng)。常見的電容儲能系統(tǒng)有超級電容器和電化學(xué)電容器等。電容儲能系統(tǒng)的優(yōu)點是響應(yīng)速度快、效率高、壽命長，缺點是能量密度較低。

四、超導(dǎo)儲能系統(tǒng)
超導(dǎo)儲能系統(tǒng)是使用超導(dǎo)材料將電能儲存，待需要時再將超導(dǎo)材料中存儲的電能釋放的系統(tǒng)。超導(dǎo)儲能系統(tǒng)的優(yōu)點是儲存能量密度、功率密度、響應(yīng)速度，缺點是超導(dǎo)材料的成本較高、需要經(jīng)常維護。

一、儲能系統(tǒng)的原理
儲能系統(tǒng)是為實現(xiàn)能量的利用和供需平衡而產(chǎn)生的技術(shù)。其基本原理就是將能量以化學(xué)、物理或機械等形式儲存在設(shè)備中，當需要能量時，通過逆過程將儲能裝置中的能量釋放出來，供應(yīng)給負載使用。儲能系統(tǒng)的核心是能量轉(zhuǎn)換和儲存。
二、儲能系統(tǒng)實現(xiàn)方式
目前，常見的儲能系統(tǒng)主要包括電化學(xué)能儲存、壓縮空氣儲能、機械能儲存、熱能儲存等多種方式。
1. 電化學(xué)能儲存
電化學(xué)能儲存是指利用化學(xué)反應(yīng)來實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和儲存。如蓄電池、電容器等，都是利用電化學(xué)反應(yīng)將電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能儲存起來，再將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能釋放出來。
2. 壓縮空氣儲能
壓縮空氣儲能是利用電力或其他能源將空氣壓縮儲存，并在需要能量時將其釋放出來轉(zhuǎn)化為機械能或電能。其優(yōu)點是儲能效率較高，存儲過程相對簡單，但需要占用大量空間。
3. 機械能儲存
機械能儲存是通過與動力機械相結(jié)合，利用這些機械儲存運動能量。比如彈簧發(fā)條、飛輪等，都是儲存機械能的裝置。
4. 熱能儲存
熱能儲存則是將熱能以化學(xué)或物理方式儲存起來，并在需要能量時將其轉(zhuǎn)化成電力或原始熱能再利用。比如熱電池、熱儲存罐等，都是用來儲存熱能的設(shè)備。
三、常見儲能技術(shù)及應(yīng)用
隨著需求的增長，儲能技術(shù)有了更多的應(yīng)用場景。目前，儲能技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于智能電網(wǎng)、可再生能源、電動汽車、電子設(shè)備等領(lǐng)域。
1. 智能電網(wǎng)
智能電網(wǎng)是指通過信息技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)等手段實現(xiàn)電力系統(tǒng)的智能化升級。其中，儲能技術(shù)則是實現(xiàn)電力供需平衡和增加電力系統(tǒng)的重要手段。儲能技術(shù)在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用，可以提高能源利用效率。
2. 可再生能源
可再生能源是指在自然界中具有逐漸再生能力的能源，如風(fēng)能、太陽能、水能等。因其不穩(wěn)定性，常常需要將其儲存成為可用能源，以滿足隨時的需求。
3. 電動汽車
電動汽車的儲能系統(tǒng)，主要是通過電池組儲存能量，供車輛行駛使用。目前，隨著電動汽車的推廣和普及，儲能技術(shù)也得到了迅速發(fā)展和應(yīng)用。
4. 電子設(shè)備
電子設(shè)備的儲能系統(tǒng)，主要是為了滿足設(shè)備的供電需求，設(shè)備持續(xù)工作。如智能手表、智能眼鏡等，都需要儲能系統(tǒng)來提供穩(wěn)定的能源供應(yīng)。